（原標(biāo)題：因天氣原因，SpaceX載人飛船發(fā)射前12分鐘宣布改期）

在距離發(fā)射時(shí)間前12分鐘，因天氣原因取消，推遲至北京時(shí)間5月31日凌晨3點(diǎn)22分。

原定于北京時(shí)間5月28日凌晨4點(diǎn)33分發(fā)射的SpaceX載人飛船，在距離發(fā)射時(shí)間前12分鐘，因天氣原因取消，推遲至北京時(shí)間5月31日凌晨3點(diǎn)22分。NASA局長(zhǎng)Jim Bridenstine表示，延遲是基于宇航員安全考慮。

NASA提供的直播畫面顯示，宣布延遲發(fā)射前，一切準(zhǔn)備工作按事先計(jì)劃進(jìn)行。箭體因液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)的準(zhǔn)備工作，一度出現(xiàn)被大量煙霧籠罩的畫面。星際榮耀火箭氣動(dòng)總體設(shè)計(jì)師陳亮，在極客公園組織的直播活動(dòng)中解釋道，這是液體燃料由溫度較低的環(huán)境，轉(zhuǎn)移到溫度較高的箭體中，周圍空氣出現(xiàn)凝結(jié)所致，此外，溫度較低的液氧加入后，產(chǎn)生沸騰現(xiàn)象，也會(huì)排出大量氣體的冷凝水蒸氣。

對(duì)于新的時(shí)間推遲至北京時(shí)間5月31日，陳亮在直播中表示，空間站對(duì)接需要考慮到國(guó)際空間站的軌道變化，一般間隔期在三到四天左右，新的時(shí)間窗口，會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)靥鞖鉅顩r重新預(yù)備發(fā)射，倘若再次錯(cuò)過(guò)，將繼續(xù)向后延遲。

“發(fā)射延遲是非常常見(jiàn)的現(xiàn)象，”陳亮表示，“推遲總比發(fā)射后出問(wèn)題好。”其進(jìn)一步指出，此次SpaceX執(zhí)行載人航天發(fā)射任務(wù)在全球引發(fā)關(guān)注，一是因?yàn)镾paceX通過(guò)可重復(fù)利用的飛船和火箭將宇航員送入太空，是人類歷史上首次以廉價(jià)的方式執(zhí)行載人航天任務(wù)；二是，SpaceX讓“人類沖出地球”這件事，脫離了科研的范疇，每個(gè)人的太空夢(mèng)都能更進(jìn)一步。

航天科技集團(tuán)工程師廖祥對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)指出，業(yè)內(nèi)對(duì)這次發(fā)射的關(guān)注點(diǎn)在于飛船的安全性和ISS（國(guó)際空間站）的對(duì)接時(shí)長(zhǎng)。他認(rèn)為，在載人飛船方面，SpaceX已經(jīng)持續(xù)研發(fā)了多年，這次飛行問(wèn)題不大。

本次發(fā)射地點(diǎn)位于美國(guó)佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心，發(fā)射臺(tái)是歷史上最為著名的LC-39A，該發(fā)射臺(tái)曾執(zhí)行過(guò)人類首次登月發(fā)射任務(wù)和首次航天飛機(jī)發(fā)射任務(wù)，極具歷史意義。

參加本次試飛的兩位宇航員是：道格拉斯G赫爾利（Douglas G. Hurley）和羅伯特L貝恩肯（Robert L. Behnken），分別出生于1966年和1970年。其中，道格拉斯G赫爾利曾于2011年執(zhí)行最后一次“航天飛機(jī)”任務(wù)。這次將親手開(kāi)啟一個(gè)新的載人航天的時(shí)代。

5月26日美國(guó)空軍曾更新本次發(fā)射的天氣預(yù)告，將天氣容許度提高至60%，延遲發(fā)射后的天氣容許度為70%。本次發(fā)射前，SpaceX公司曾表明，最擔(dān)心的是卡納維拉爾角附近地區(qū)的帶電積雨云，如果火箭飛得足夠近，雷電可能會(huì)擊中飛行器，并造成損害，最終對(duì)任務(wù)造成不可預(yù)估的傷害。

文章來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng) 

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