原標(biāo)題：歐洲瘋搶中國自行車：西班牙銷量漲超22倍 工廠訂單排到1個月后

隨著歐洲疫情緩和，5月上旬開始，各國開始逐步“解封”，但疫情之后的民眾仍不敢乘坐公共交通，于是紛紛搶購自行車作為代步工具。5月份中國自行車和電動車對歐出口量暴漲，上萬元的“土豪”車型也被搶購一空，生產(chǎn)廠家加班加點(diǎn)，訂單仍然排到1個月后。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道從阿里巴巴旗下跨境電商平臺速賣通獲得的數(shù)據(jù)顯示，同比去年同期，5月西班牙市場自行車銷售額增長超過22倍，意大利、英國也都增長了4倍左右。電動滑板車的銷售額也大幅增長，其中，意大利上漲近9倍，英國上漲近8倍，法國增長380%，在本身體量就很大的西班牙也增長了280%。

“原本備在海外倉的貨，一周就賣空了。第二批還在路上就被訂完，第三批我們又多備了3、4倍的貨?！彪妱踊遘嚻放艼anobike創(chuàng)始人李小龍表示，從3月份復(fù)工以來，銷售額持續(xù)增長，月環(huán)比增幅達(dá)30%-40%。目前，Janobike合作的上游車架廠家已經(jīng)24小時滿負(fù)荷開工，想要盡早拿貨，甚至要靠“走后門”。

自行車品牌SAVA的速賣通負(fù)責(zé)人郭振鶴也表示，4月以來訂單環(huán)比增長30%以上，產(chǎn)能吃緊，原本下單后3天之內(nèi)就能發(fā)貨，現(xiàn)在至少要等一周。

火爆的訂單同樣讓電動車品牌Sheng Milo的生產(chǎn)線應(yīng)接不暇，5月，Sheng Milo在速賣通上的訂單環(huán)比4月翻了一倍。這家公司的運(yùn)營負(fù)責(zé)人何沖表示：“工人每天加班到12點(diǎn)，訂單仍然排到了一個月之后。”據(jù)他介紹，Sheng Milo正在緊急招工，計劃將廠房面積和工人規(guī)模都擴(kuò)大一倍。

自行車海外訂單火爆的背后是，隨著歐洲疫情緩和，5月上旬開始，各國開始逐步“解封”。歐洲人終于能出門了，但仍不敢乘坐公共交通，為了安全，他們紛紛開始搶購代步工具。

值得注意的是，無論電動滑板車還是自行車，在歐洲市場上的普遍售價都在1000美元上下，高端款超過1600美元，折合人民幣萬元以上，但仍然供不應(yīng)求。

“歐洲當(dāng)?shù)卣疄楣膭铗T行提供了補(bǔ)貼，有了補(bǔ)貼，低端款相當(dāng)于對折，高端款相當(dāng)于只賣低端款價格，所以現(xiàn)在高端款也賣空了?！崩钚↓埥榻B說。

據(jù)悉，5月4日生效的意大利第二階段復(fù)工法令中，提到為了鼓勵替代性出行并限制公共交通擁擠，政府將為市民購買自行車和踏板車提供最高500歐元的補(bǔ)貼。法國政府日前宣布一項(xiàng)總額2000萬歐元的資金計劃，以鼓勵法國民眾在5月11日全國“解封”后騎自行車出行。企業(yè)主也將得到政府資金支持，為騎自行車通勤的員工提供每人400歐元的交通補(bǔ)貼。

而在自行車和電動車行業(yè)中，中國擁有從零部件到組裝整車的完整產(chǎn)業(yè)鏈?！爸袊隹诘淖孕熊囌际澜缡袌龇蓊~的70%以上，電動車占比還要更高。”速賣通運(yùn)動品類負(fù)責(zé)人李凱表示，“中國產(chǎn)品的性價比優(yōu)勢顯著，海外需求一直很旺盛。此次疫情影響下，海外線下店關(guān)門停業(yè)，于是消費(fèi)者紛紛選擇通過跨境電商線上購物，因而帶來了平臺上相關(guān)品類交易量的大幅上升。”

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