2020年3月4日,中央政治局常務(wù)委員會提出“加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)(以下簡稱‘新基建’)進(jìn)度”，一時(shí)間，“新基建”成為社會關(guān)注熱點(diǎn)。“新基建”包括5G、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通等領(lǐng)域，而這些領(lǐng)域的大規(guī)模投資建設(shè)或?qū)有乱惠嗕X消費(fèi)增長。

　　據(jù)預(yù)估，2020年，“新基建”將帶來接近96.99萬噸用鋁的消費(fèi)增量。在鋁合金型材領(lǐng)域持續(xù)耕耘的廣東豪美新材股份有限公司(以下簡稱“豪美新材”)，科研實(shí)力雄厚，研發(fā)團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢顯著，或?qū)⒊酥?ldquo;東風(fēng)”，迎來新的“上升期”。

　　鋁，作為世界上產(chǎn)量和用量僅次于鋼鐵的金屬，在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域越來越體現(xiàn)出其獨(dú)到的價(jià)值。近年來，隨著全球環(huán)保及節(jié)能減排意識的推廣，鋁及鋁合金的綠色環(huán)保性能也正在被社會廣泛認(rèn)可，其應(yīng)用規(guī)模也在逐漸擴(kuò)大。

　　從整個鋁行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈來看，鋁加工是一個應(yīng)用導(dǎo)向性行業(yè)，對技術(shù)工藝水平要求較高，而擠壓則是鋁加工方式中最重要的加工方法之一，鋁擠壓型材就是通過對鋁合金鑄錠進(jìn)行加熱、擠壓等工序而生產(chǎn)出來，并廣泛用于建筑、汽車輕量化、交通運(yùn)輸?shù)认掠晤I(lǐng)域。

　　據(jù)中國有色金屬加工工業(yè)協(xié)會信息，2019年，鋁材綜合產(chǎn)量為4,010萬噸，其中鋁擠壓材產(chǎn)量為2,008萬噸，占重量的50.07%。在鋁擠壓材中，鋁型材的產(chǎn)量為1,878噸，其中建筑性鋁型材為1,315噸，工業(yè)鋁型材為563噸。

　　而鋁型材的原材料主要為電解鋁，我國是全球電解鋁產(chǎn)量最大的國家，產(chǎn)量穩(wěn)定，占全球電解鋁總產(chǎn)量的50%以上。

　　據(jù)工信部數(shù)據(jù)，2020年1-3月，我國主要鋁產(chǎn)品生產(chǎn)保持總體平穩(wěn)，其中，電解鋁產(chǎn)量884萬噸，同比增長2.7%。

　　建筑行業(yè)作為鋁型材應(yīng)用的主要領(lǐng)域之一，可用作門窗、幕墻、支架、商業(yè)建筑室內(nèi)裝飾等一系列用途。

　　隨著我國城鎮(zhèn)化率提高，新房建設(shè)及舊房改造帶來的增量需求，使得鋁合金門窗的市場規(guī)模將保持穩(wěn)定增長，并帶動鋁型材需求的同步增長。

　　據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2019年，我國房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)新開發(fā)房屋面積為227,154萬平方米，同比增長8.51%。

　　隨著汽車的普及，節(jié)能減排的需求日益迫切，基于鋁合金的汽車輕量化改造有利于實(shí)現(xiàn)油耗降低，而鋁合金對鋼材進(jìn)行替代，也易于循環(huán)利用，有效促進(jìn)節(jié)能減排。

　　據(jù)工信部發(fā)布的《乘用車燃料消耗量第四階段標(biāo)準(zhǔn)解讀》，2020年，我國乘用車產(chǎn)品平均燃料消耗量下降至5L/100km左右，對應(yīng)二氧化碳排放約為120g/km。

　　且研究表明，轎車每減重10%，油耗可降低8%至10%，而16噸至20噸的載重車輛每減重1,000公斤，油耗可降低6%至7%，采用鋁合金代替鋼鐵是全球交通運(yùn)輸業(yè)減重的主要措施。

　　同時(shí)，新能源汽車的興起也將成為鋁型材新的消費(fèi)點(diǎn)，基于鋁合金的汽車輕量化成為減輕電池負(fù)擔(dān)、增加續(xù)航里程的有效途徑。目前，鋁合金已廣泛應(yīng)用于新能源汽車的電池托架、底盤、防撞梁等部件。

　　2019年，新能源汽車的產(chǎn)量超過120萬輛，預(yù)計(jì)2020年新能源汽車產(chǎn)量可增長至210輛，2025年可增至500萬輛，2030年可增至1,500萬輛。

　　據(jù)國際鋁業(yè)協(xié)會發(fā)布的《2016-2030年中國汽車行業(yè)鋁用量評估(2019)》，預(yù)測2030年，中國汽車行業(yè)的鋁消費(fèi)總量將達(dá)到10.7百萬噸，復(fù)合增長率為8.9%，其中新能源汽車的消費(fèi)量占比高達(dá)34%，約為3.7百萬噸。

　　據(jù)工信部信息，《中國制造2025》提出“節(jié)能與新能源汽車”作為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，明確了“掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)，提升動力電池、驅(qū)動電機(jī)、高效內(nèi)燃機(jī)、先進(jìn)變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力，推動自主品牌節(jié)能與新能源汽車與國際先進(jìn)水平接軌”的發(fā)展戰(zhàn)略。

　　此番上市，豪美新材的募投項(xiàng)目主要圍繞公司重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)品汽車輕量化鋁型材進(jìn)行，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上擴(kuò)大核心產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模，從而滿足公司業(yè)務(wù)不斷增長的需要，滿足下游不斷擴(kuò)大的市場需求。

　　成立已十六載的豪美新材，繼續(xù)秉承“讓每一塊鋁更有價(jià)值”的企業(yè)使命，堅(jiān)守“誠信、責(zé)任、專注、創(chuàng)新”的核心價(jià)值觀，逐步發(fā)展成為行業(yè)內(nèi)最具競爭力與影響力的系統(tǒng)門窗、汽車輕量化鋁型材和中高端鋁合金型材的提供商。

　　2016-2019年，豪美新材的經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額分別為1.69億元、1.36億元、1.25億元、1.37億元。

　　通常，凈資產(chǎn)收益率越高，說明企業(yè)盈利能力越強(qiáng)，經(jīng)營管理水平越高，也綜合反映了投資報(bào)酬的大小，以及未來投資的價(jià)值。

　　2016-2019年，豪美新材的凈資產(chǎn)收益率分別為10.23%、11.08%、7.85%、12.55%，整體呈上升趨勢，在同行業(yè)可比上市公司中處于中上等水平，未來可期。

　　2017年1月23日，工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部、財(cái)政部聯(lián)合制定并發(fā)布了《新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展指南》，在發(fā)展方向中提出了“加快推動先進(jìn)基礎(chǔ)材料工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，以基礎(chǔ)零部件用鋼、高性能海工用鋼等先進(jìn)鋼鐵材料，高強(qiáng)鋁合金、高強(qiáng)韌鈦合金、鎂合金等先進(jìn)有色金屬材料”。

　　2017年1月25日，為貫徹落實(shí)《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，引導(dǎo)全社會資源投向，國家發(fā)展改革委員會公布了《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)品和服務(wù)指導(dǎo)目錄》，提出了在高性能有色金屬及合金材料方面，將高性能鋁及鋁合金線、棒、帶、管、板、異型材等產(chǎn)品，電容器鋁箔，親水，特薄鋁及鋁合金箔材，半凝固態(tài)鑄造加工的鋁和鋁合金材，高強(qiáng)度鋁合金鍛件作為重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)品。

　　2017年4月14日，科技部制定并印發(fā)了《“十三五”材料領(lǐng)域科技創(chuàng)新專項(xiàng)規(guī)劃》，提出了在新材料技術(shù)發(fā)展方面，以“輕質(zhì)高強(qiáng)材料”作為研究重點(diǎn)之一，并將新型輕質(zhì)高強(qiáng)材料的新原理與新技術(shù)，先進(jìn)鋁合金、鎂合金、鈦合金、金屬間化合物、高熵合金等輕質(zhì)高強(qiáng)材料，新型輕質(zhì)材料/結(jié)構(gòu)一體化、智能化、柔性化設(shè)計(jì)與制造技術(shù)。

　　2019年10月30日，發(fā)改委修訂發(fā)布了《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本)》，鼓勵在交通運(yùn)輸及汽車領(lǐng)域里使用鋁合金產(chǎn)品。

　　“打鐵還需自身硬”，豪美新材作為一家從事鋁合金型材和系統(tǒng)門窗研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及銷售的高新技術(shù)企業(yè)，長期堅(jiān)持致力于研發(fā)高品質(zhì)、環(huán)保節(jié)能的鋁合金型材。

　　以“做行業(yè)內(nèi)最具競爭力的企業(yè)”為愿景的豪美新材，重視技術(shù)研發(fā)工作，積極參與、承擔(dān)國家、省、市下達(dá)的科研課題和國家標(biāo)準(zhǔn)化工作，被評為國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、廣東省中小企業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)化示范基地。

　　作為高新技術(shù)企業(yè)，豪美新材一直十分重視研發(fā)方面的資金投入。2016-2019年，豪美新材的研發(fā)費(fèi)用金額分別6,284.09萬元、為7,427.91萬元、7,900.52萬元和9,404.13萬元，占當(dāng)期收入的比例分別為3.23%、3.14%、2.95%、3.17%。

　　創(chuàng)新同樣離不開人才，人才是企業(yè)發(fā)展的動力。豪美新材聘請了一支涵蓋材料學(xué)、材料加工、模具設(shè)計(jì)、汽車設(shè)計(jì)等方向的多位知名教授組成的專家團(tuán)隊(duì)組成專家委員會，委員會成員包括15位專家，其中包括中國工程院院士1名、享受特殊津貼專家5名。

　　其中，項(xiàng)勝前先生曾獲得“廣東省科學(xué)技術(shù)獎一等獎”、“全國有色金屬標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)秀獎一等獎、二等獎”，首次制定并主編國家標(biāo)準(zhǔn)“GB/T 34493-2017易切削鋁合金擠壓棒材”，同時(shí)參與制定多項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)。

　　蔡月華先生參與國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T33910-2017《汽車用鋁及鋁合金擠壓型材》、GB/T33228-2016《電站高頻導(dǎo)電用鋁合金擠壓管材》和GB/T6892-2015《一般工業(yè)用鋁及鋁合金擠壓型材》等標(biāo)準(zhǔn)的編寫和實(shí)驗(yàn)研究工作。

　　周春榮先生先后參與國家標(biāo)準(zhǔn)鋁合金建筑型材第6部分：隔熱型材(GB/T5237.6-2017)”、全鋁橋梁結(jié)構(gòu)用鋁合金擠壓型材(GB/T34488-2017)和易切削鋁合金擠壓棒材(GB/T34493-2017)等十多項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)的編寫和實(shí)驗(yàn)研究工作。

　　據(jù)招股書，目前豪美新材及其子公司擁有專利共計(jì)333項(xiàng)，其中發(fā)明專利20項(xiàng)，實(shí)用新型專利177項(xiàng);共主持或參與制訂國家標(biāo)準(zhǔn)42項(xiàng)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)18項(xiàng)，協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)。

　　專利上“碩果累累”的豪美新材還獲得了省、市及行業(yè)協(xié)會頒布的科技進(jìn)步獎、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)秀獎等26項(xiàng)，由中國有色金屬工業(yè)協(xié)會、廣東省科學(xué)技術(shù)廳等機(jī)構(gòu)進(jìn)行的科技成果鑒定16項(xiàng)。

　　而由豪美新材一手打造的“HAOMEI”、“貝克洛”品牌也已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)具有較高的認(rèn)知度，其中“HAOMEI”品牌獲得中國馳名商標(biāo)榮譽(yù)稱號。2017年，發(fā)行人被中國有色金屬加工工業(yè)協(xié)會評選為“中國建筑鋁型材十強(qiáng)”企業(yè)之一。2019年，獲得清遠(yuǎn)市高新區(qū)“十大創(chuàng)新型企業(yè)”榮譽(yù)稱號。

　　令人關(guān)注的是，豪美新材成為廣州新電視塔唯一鋁型材供應(yīng)商，或鑒定了豪美新材在超高建筑鋁型材的龍頭地位。

　　根據(jù)豪美新材的未來發(fā)展目標(biāo)，可分為四大方面：1、擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，提高公司新合金材料在中高端應(yīng)用領(lǐng)域的市場占有率;2、優(yōu)化現(xiàn)有業(yè)務(wù)，延伸公司在建筑用節(jié)能鋁合金材料領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈;3、強(qiáng)化技術(shù)研發(fā)，使公司成為行業(yè)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先者;4、加大市場推廣擴(kuò)大銷售市場。

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